Изготовленная сейсмическая основа С-образная стальная несварная соединительная основа АБ тип подвесная скоба регулируемая основа трубы

Сейсмическое основание С-образное стальное несварное соединение Основание типа AB Подвеска Регулируемая опорная труба

Описание продукта:

Соединение стальных подвесных стержней С-образной формы является одним из основных методов соединения в опорно-подвесных системах из оцинкованной С-образной стали и используется для надежного соединения вертикальных подвесных стержней с основной конструкцией, стальными балками С-образной формы или другими компонентами, образуя полную опорную систему. Этот метод подключения гарантирует, что такие нагрузки, как трубопроводы и оборудование, могут безопасно и эффективно передаваться на основную конструкцию здания. ‌

Положение контакта края стальной катушки C-образной формы и соответствующей пряжки замка (например, пряжки замка пуговицы) должно иметь непрерывные треугольные зубья, обработанные механической обработкой, с глубиной зубца не менее 1 мм и расстоянием между кончиками зубьев не более 2 мм. Это гарантирует механическую блокировку стального канала и гайки, что может эффективно предотвратить ослабление гайки, вызванное вибрацией. Категорически запрещается использовать способ соединения, основанный исключительно на силе трения. ‌ ‌

Функции:

Механическое прикусное соединение: С-образный край стальной катушки имеет непрерывные треугольные зубцы (глубина ≥ 1 мм, расстояние между кончиками зубьев ≤ 2 мм), которые обеспечивают механическое прикусывание с помощью специальных гаек или замков, а не полагаясь на силу трения для выдерживания веса, гарантируя, что он не ослабнет в условиях вибрации.

Высокая прочность и усталостная стойкость: соединительные узлы выдерживают не менее 50 000 усталостных нагрузок и подходят для мест с высокими требованиями к структурной безопасности, таких как метро, ​​больницы и центры обработки данных.

Стандартизация и возможность регулировки: стальные поверхности C-образной формы часто изготавливаются заранее со шкалами или монтажными отверстиями во всю длину, сочетающимися со стандартными аксессуарами (такими как основания лифта, винты, болты M8 и т. д.), обеспечивающими быструю сборку, регулировку по высоте и трехмерное пространственное ограничение.

Отличные антикоррозионные характеристики: при горячем цинковании или гальванике толщина слоя цинка обычно составляет ≥ 70 мкм (согласно DBJ41/T182-2017), испытание в нейтральном солевом тумане достигает уровня 8 или выше, долговечность хорошая.

Легкий вес и высокая несущая способность: холоднокатаная С-образная сталь имеет превосходные характеристики поперечного сечения, экономя от 15% до 30% материала по сравнению с традиционной швеллерной сталью и угловой сталью, обеспечивая при этом прочность и снижая нагрузки на здание.

Совместимое сейсмическое проектирование: в соответствии с требованиями Норм сейсмического проектирования строительной механики и электротехники (GB 50981) подвеска может быть соединена с балкой и наклонной опорой через трехходовую карту, С-образный паз, узловые проушины и т. д. для достижения разнонаправленного жесткого соединения и улучшения общих сейсмических характеристик.

Установка без сварки: на месте не требуется сварка или сверление (за исключением фиксации анкерными болтами), что снижает загрязнение и деформацию конструкции, поддерживает повторную разборку и последующее расширение.
‌

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ: